僅僅時隔1月，南通港口大件裝載又創(chuàng)新“高”度。8月14日，在南通海事局的現(xiàn)場維護(hù)下，“振華22”號貨輪裝載兩臺卸船機從南通振華小基地碼頭緩緩離泊。離泊時，“振華22”輪水面以上最大高度達(dá)到62.139米，超過此前裝載大件最高59.46米的高度，一舉刷新紀(jì)錄。
　　
　　船籍中國香港的“振華22”號貨輪總長228.5米，型寬32.2米，型深13.5米，主要從事特種大型設(shè)備裝運。該輪于7月30日進(jìn)江，靠泊于南通振華小基地碼頭，為裝載做好準(zhǔn)備。然而，由于8月初雙臺風(fēng)與強臺風(fēng)“海葵”的出現(xiàn)，裝載作業(yè)被迫推遲。臺風(fēng)過去后，“振華22”號貨輪于8月8日開始裝載2臺新造卸船機，作業(yè)于8月13日完成。
　　
　　海事部門介紹說，由于“振華22”號貨輪出江時途經(jīng)蘇通大橋，蘇通大橋通航凈空高度為62米，“振華22”號貨輪需要經(jīng)過壓載以達(dá)到通過要求。8月14日12時，“振華22”號貨輪離泊，先行至南通狼山錨地進(jìn)行錨泊壓載，壓載到船舶吃水11米后再出江，壓載后該輪水面以上最大高度59.639米，水面最大寬度84.526米，其中卸船機伸出船舶左舷15.620米，伸出船舶右舷36.706米（如下圖）。
　　
　　為此次創(chuàng)下新“高”度的大件裝載做好水上安全維護(hù)，對于南通海事局而言是一次新的嘗試與突破。南通海事局前期專門組織召開專家咨詢論證會，就“振華22”號貨輪靠泊南通振華小基地碼頭、裝載新造卸船機及出江航行等作業(yè)對通航安全及通航環(huán)境的影響進(jìn)行了較為全面細(xì)致的論證，提出了有針對性的意見和具體要求，并督促業(yè)主單位及時落實相關(guān)要求。在“振華22”號貨輪進(jìn)江靠泊、裝運卸船機、錨泊壓載及出江航行過程中，海事部門均對其實施全程監(jiān)控，派出海巡艇進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)，并在“振華22”號貨輪離泊出江時，對營船港專用航道實施臨時性交通管制措施。當(dāng)前在經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，創(chuàng)紀(jì)錄的大件的安全裝載與運輸無疑為企業(yè)在市場中提高競爭力增添了砝碼。
　　
　　今天凌晨7時，在海事部門的護(hù)航下，“振華22”號貨輪順利通過蘇通大橋，駛出長江前往印度。
　　
　　來源：南通網(wǎng)