據(jù)湖南華菱漣源鋼鐵有限公司消息，近日，該公司采用超高比例回收料生產工藝冶煉的冷軋熱成形鋼成功下線，鋼材含廢鋼占比高達60%，較常規(guī)工藝產品的二氧化碳排放減少43%。標志著漣鋼在綠色低碳制造領域又邁出了重要一步，也為鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了新的典范。

大廢鋼比生產技術作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效減輕對鐵礦石資源的過度依賴，更能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型的關鍵一環(huán)。

隨著全球變暖，極端氣候災害日益頻發(fā)，“節(jié)能降碳”已成為世界各國的共識，各行各業(yè)均制訂了減排路線圖。熱成形鋼是汽車行業(yè)進一步實現(xiàn)節(jié)能減排和提升安全性能的理想解決方案。

漣鋼熱成形鋼覆蓋500-2000MPa強度等級，廣泛應用于乘用車和商用車車身，連續(xù)三年市場占有率行業(yè)第一。在激光拼焊一體式門環(huán)、不等厚TRB零件、熱成形車輪等先進汽車零部件應用開發(fā)上國內領先。

據(jù)悉，近年漣鋼熱成形鋼已先后通過了萊茵公司LCA認證、中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺認證。